스밀라의 雪에 대한 감각

지난주, 강릉 원정 다녀오는 길에 하이패스 단말기의 잔액이 부족해 돌발상황이 발생했다. 뒤에선 직원이 달려나오고, 난 뒤따르는 차량을 살핀다고 한참을 간 후에야 차를 멈췄다. 후진과 좌회전을 한 후, 모자란 잔액을 치르고 다시 길을 나서는 데 10분쯤 걸렸다. 차량통행이 비교적 드문 새벽이라 별다른 사고는 없었지만, 선불제와 차단막 때문에 언젠가는 큰 사고 한번 터질 것이라 예감했다.

먼저, 하이패스 단말기 설치 차량과 미설치 차량의 톨게이트가 서로 다른데, 그 때문에 진입 시 부터 크고 작은 사고가 끊이질 않는다. 그다음엔 톨게이트를 잘못 진입했거나 잔액이 부족한 경우에도 사고가 발생한다. 실제로 톨게이트에서 후진하는 차량을 드물지 않게 볼 수 있다. 그리고 마지막 사고는 바로 차단막 때문에 발생한다.

기존 차단막은 차량을 파손하는 재질이었으나, 잦은 차량 파손으로 인해 스티로폼 비슷한 재질로 바뀌었다. 그러나 이 사실을 알더라도, 차단막이 내려오면 운전자는 반사적으로 급제동 하기 마련이고 뒤따르던 차량과의 추돌은 피하기 어렵다. 외국의 사례를 보니 차량에 딱지 하나만 붙이고 그냥 통과하던데, 우린 비싼 하이패스 단말기를 장착하고도 사고가 끊이질 않는다. IT강국은 개뿔! 사람이 무슨 실험용 몰모트도 아니고, 운전자가 목숨걸고 베타테스터 역할까지 해야 하나?

하이패스 차단기 앞 멈춤사고...운전자 숨져